В принципе особых правил нет, достаточно хорошо вымыть лодку и заложить ее на хранение до следующего сезона в сарай, гараж или в другое подсобное помещение.
Из практики известно, что изделия из ПВХ, почему-то любят крысы, и чтобы сохранить лодку в целости, необходимо или избавиться от крыс, или подыскать помещение, где этих зверушек нет.
И второе правило, которое касается хранения лодки из ПВХ при отрицательных температурах. Поскольку ПВХ при морозах теряет в значительной мере свою эластичность, то перемещать изделие в морозный период не рекомендуется, чтобы избежать поломок и трещин материала.
При повреждении материала лодки, ремонт производится довольно просто. Для этого потребуются нехитрые приспособления и инструмент, а также специальный клеящий состав, который входит в состав ремкомплекта.
Кроме того, понадобятся растворитель, кисть и валик, а также ножницы и карандаш.
Удобнее производить ремонт в гаражных условиях, но при необходимости можно ремонтироваться на воде, даже не покидая лодки.
В гараже ремонт производится в следующем порядке:
– раскладывается и разглаживается на столе место с повреждением;
– вырезается латка округлой формы из ремкомплекта таким образом, чтобы она была больше повреждения на 5 см. по всей площади;
– очерчиваются карандашом контуры латки;
– зачищается место ремонта и латка при помощи растворителя, при этом использовать наждачную бумагу нельзя;
– после очистки наносится клей равномерным слоем на повреждение и на латку, затем выдерживается четверть часа;
– наносится второй слой клея и выдерживается четверть часа;
– хорошо прогревается горячим воздухом из фена место ремонта и латка, после чего латка накладывается и прокатывается валиком.
Через 24 часа можно пользоваться изделием, но окончательное высыхание клея закончится через трое суток.
